最罕见的日系敞篷跑车,全球仅有两台,排气声浪堪称“天使咆哮”

发布时间: 2019-11-09 00:51:45 来源: 顶尖汽车榜 栏目: 汽车新闻 点击: 484

作为全球最具影响力的汽车品牌之一,丰田在2010年曾推出了旗下首款超跑——雷克萨斯LFA,而且这款车也成了整个日系阵营中

作为全球最具影响力的汽车品牌之一,丰田在2010年曾推出了旗下首款超跑——雷克萨斯LFA,而且这款车也成了整个日系阵营中的第一款名副其实的超跑。LFA全球限量生产了500台,而这款车在中国市场仅有20台配额,且每台的售价为598万,可见其昂贵与珍贵。值得一提的是,在这全球500台的LFA中,还有两台是敞篷版的,也就是LFA Spyder。

常言道“物以稀为贵”,由于LFA Spyder全球仅有两台,所以它的溢价能力与升值空间要远高于普通版的LFA。目前这两台LFA Spyder均在日本,一台为白色,另一台为黄色。纵观目前日系汽车阵营中的跑车车型,LFA Spyder堪称是最罕见的日系敞篷跑车,而且这款车也凝聚了丰田在超跑制造领域的全部心血,具有很高的收藏价值。

最罕见的日系敞篷跑车,全球仅有两台,排气声浪堪称“天使咆哮”

LFA Spyder的外观设计其实与普通版的LFA 并没有太大差异,柔和的线条虽然没有欧洲超跑的那种凌厉感,但却诠释出了属于雷克萨斯的从容和优雅。LFA Spyder的车身宽度为1895mm,而高度仅为1220mm,这种“低趴范儿”所营造出的运动气场还是不言而喻的。除此之外,这款车的车身还采用了大量的碳纤维材质,所以整台车的重量也仅为1480kg。

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作为一款超级跑车,LFA Spyder还配备了一套由BBS提供的20英寸镀铬轮毂,并带有碳陶制动系统。为了提升车子在赛道中的空气下压力,LFA Spyder还采用了一套可升降式的后扰流板,当时速超过80km/h后便会自动升起。

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LFA Spyder在内饰的整体布局上还是遵循了雷克萨斯的家族化风格,不过在用料方面也具有它的独到之处。这款车的整个中控区域几乎全部采用了真皮以及Alcantara材质,而装饰面板也均为碳纤维材质,所以在视觉效果上LFA Spyder除了具备顶级超跑上常见的战斗氛围以外,它的豪华感也是不容忽视的。而与欧洲超跑不同的是,LFA Spyder也比较注重驾驶者的乘坐感受,所以这款车的座椅并没有去一味地追求包裹性,它也兼具了一定的舒适性。

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别看LFA Spyder的外表温顺,但这款车的性能其实也是“暴力美学”的典范。LFA Spyder搭载了一台由丰田和雅马哈联合研发的4.8L V10自然吸气发动机,最大输出功率达到了560马力,峰值扭矩为480牛·米,匹配的是6挡序列式变速箱。在这套动力总成的加持下,LFA Spyder可以做到3.7秒破百,而且极速可以达到325km/h。

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其实LFA Spyder的这台发动机是按照F1标准打造而来的,而且最高转速可以达到9000rpm,从怠速踩到红线转速区仅需0.6秒。除此之外,LFA Spyder的发动机声音以及排气声浪也由雅马哈的工程师进行了特殊调校,所以这款也是目前所有超跑中排气声浪最接近F1的车型,堪称“天使咆哮”。

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如果从性能方面来讲,LFA Spyder放在如今的超跑市场上并不算抢眼,但由于全球仅有两台,而且它也凝聚了丰田对于超跑研发的执念与匠人精神,所以这款车不仅是最罕见的日系敞篷跑车,而且它的收藏价值也是不可估量的。

来源:SKL车评

本文标题: 最罕见的日系敞篷跑车,全球仅有两台,排气声浪堪称“天使咆哮”
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